EU financed railway projects in Gävle, Sweden

Railway infrastructure upgrade Gävle-Åänge, Sweden - Recovery and Resilience (RFF)

EP Plenary session - Intelligent Road Transport Systems

In the Tricity agglomeration (Gdańsk, Gdynia, Sopot), a large proportion of EU Cohesion funds are spent on road infrastructure. This infoclip shows the Gdańsk-Sucharski-Słowacki roads connecting Lech Wałęsa Airport with the seaport that have been built or renovated with EU Cohesion fund co-financing of 260 million euros. In Gdynia, Kwiatkowski road 41.1 million euros, Janek Wiśniewski street and the Wzgórze St. Maximilian interchange have been expanded. Using the EU support of 31.8 million euros, Tristar – an integrated traffic control system in Gdańsk, Gdynia and Sopot – has been developed and brought into use, which has shortened public transport journey times by 15%.

Infoclip: Road infrastructure - Cohesion Fund - Gdansk (Poland)

This infoclip shows the construction works for the new tram line in Tallinn (Estonia) running along a stretch of about 2.5 kilometers, starting at the intersection of Kivisilla and Gonsiori Streets and extending to Põhja Puiestee. The aim of the works is to improve the comfort of public transport, connecting Tallinn's main transport hubs and making transfers as easy as possible. The Vanasadama tram line construction works, including VAT and owner’s supervision, cost about €46 million, with €36.5 million from the EU Recovery and Resilience Facility (RRF).

Infoclip: Construction of the Old City Harbour tram line - Recovery and Resilience Facility (RRF) – Tallinn (Estonia)

Domanda li dejjem tikber u tensjonijiet ġeopolitiċi jistgħu jikkumplikaw l-aċċess għar-riżorsi vitali għat-teknoloġija u l-industrija.     Il-Parlament Ewropew approva liġi ġdida sabiex tgħin tassigura l-provvisti ta’ materja prima meħtieġa għal smartphones, vetturi elettriċi, pannelli solari u aktar.        L-Att dwar il-Materja Prima Kritika se jsaħħaħ l-awtonomija strateġika tal-UE, joħloq ix-xogħlijiet u jixpruna t-tranżizzjonijiet ekoloġiċi u diġitali.           Skopri aktar fil-vidjow qasir tagħna bi spjegazzjoni.     

Nassiguraw materja prima kritika għat-tranżizzjonijiet diġitali u ekoloġiċi tal-UE  

Have you ever used an app to help get you to your destination? How long would it take by car? What's the best route? Could public transport get you there faster?
 
The better the data available to the app, the more accurate the answers. MEPs have passed new rules to ensure the information about roads needed by connected vehicles and journey planners is more easily available across the EU.
 
Intelligent transport systems will make our roads safer, greener and more efficient.

Digital traffic data: Rules to improve transport connectivity

Il-Parlament Ewropew għadda regoli ġodda biex issir iżjed faċli li jiġu ċċarġjati vetturi ekoloġiċi. L-UE trid tgħin biex jinħoloq network ta’ punti tal-iċċarġjar elettriku u punti ta’ riforniment tal-idroġenu li huma prattiċi u aċċessibbli daqs il-pompi tal-petrol. Sadanittant, l-ajruporti u l-portijiet il-kbar se jkollhom jipprovdu l-elettriku lill-ajruplani u lill-bastimenti. Ir-regoli huma parti mill-miżuri għal Fit for 55 biex jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-gassijiet serra u tinkiseb newtralità tal-karbonju fl-UE.

Nespandu l-infrastruttura tal-fjuwils alternattivi tal-UE

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Hekk kif l-UE miexja lejn emissjonijiet żero netti tal-gassijiet serra sal-2050, il-Parlament Ewropew irid jaċċerta li ħadd ma jitħalla jaqa’ lura. Huwa għalhekk li l-MPE approvaw Fond Soċjali għall-Klima ambizzjuż, li tfassal biex jappoġġja lill-familji vulnerabbli, negozji żgħar u utenti tat-trasport. Il-fond huwa ffinanzjat mis-Sistema ta’ Skambju ta’ Kwoti tal-Emissjonijiet, li jġiegħel lil min iniġġes l-aktar biex iħallas għall-ħsara li jikkawża. Sir af kif jaħdem il-fond fil-Q&A qasira tagħna.

Transizzjoni tal-enerġija: Fond li jappoġġja lil dawk li huma l-aktar vulnerabbli

Il-prinċipju ta’ ‘min iniġġes iħallas’ huwa fil-qalba tas-Sistema tal-Unjoni Ewropea għall-Iskambju ta’ Kwoti tal-Emissjonijiet (ETS). F’April 2023, il-Parlament Ewropew għadda liġijiet ambizzjużi biex tiġi aġġornata l-ETS u jitnaqqsu l-emissjonijiet ta’ gassijiet serra. Is-sistema l-ġdida se tiżgura li aktar industriji jħallsu għall-emissjonijiet tagħhom u tħeġġeġ investiment akbar fit-teknoloġija ekoloġika. L-ETS riveduta hija parti mil-liġijiet tal-UE “Lesti għall-mira ta’ 55%” biex tiġi indirizzata l-kriżi klimatika. Skopri aktar fil-Q&A qasira u animata tagħna.

Spjegazzjoni tas-Sistema għall-Iskambju ta’ Kwoti tal-Emissjonijiet aġġornata

L-UE trid li karozzi u vannijiet b’emissjonijiet żero jsiru n-norma sal-2050. Il-Parlament Ewropew ħa azzjoni, u mbotta biex il-vetturi li jaħdmu bil-fjuwils fossili jibdew jitneħħew gradwalment u jiġu ssostitwiti b’mudelli aktar ekoloġiċi. Sir af kif bl-animazzjoni Q&A qasira tagħna.

Tnaqqis fl-emissjonijiet tas-CO2 b’karozzi aktar nodfa: regoli ġodda tal-UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Sal-2035, il-karozzi l-ġodda kollha manifatturati għas-suq tal-UE jridu jkunu b'emissjonijiet żero. Dan huwa dak li l-Parlament qed jimmira għalih bir-regoli ġodda dwar l-istandards tal-emissjonijiet ta' CO2 għall-karozzi u l-vannijiet bħala parti mill-pakkett Lesti għall-Mira ta' 55%. Karozzi li huma eqdem (inklużi karozzi diżil) se jitħallew ikomplu jinstaqu sa tmiem il-ħajja tagħhom, iżda l-investiment fil-vetturi tal-futur jibda issa. Il-MPE jridu li l-manifatturi tal-karozzi jibdew jiżviluppaw karozzi u vannijiet elettriċi affordabbli issa, sabiex tintlaħaq id-domanda tas-suq sal-2035 u jintlaħqu l-objettivi klimatiċi tal-UE għall-2050.

Karozzi b'emissjonijiet żero sal-2035: ir-regoli ġodda tal-UE spjegati

X’tagħmel għalina l-UE? Hija tiżgura li l-ikel u l-prodotti tagħna huma sikuri. Hija tgħaqqad l-Ewropa b'infrastruttura sikura li tagħmel l-ivvjaġġar orħos u aktar faċli. Is-suq uniku jagħti opportunitajiet ta’ impjieg lil miljuni ta’ ċittadini tal-UE. U biex wieħed iċempel id-dar minn kwalunkwe pajjiż tal-UE, issa huwa orħos minn qatt qabel. Mhux ħażin, le?

X’qatt għamlet għalija l-UE?

Il-Patt Ekoloġiku Ewropew, il-Pakkett Lesti għall-Mira ta' 55 %, il-Liġi dwar il-Klima, l-Iskema għall-Iskambju ta' Kwoti ta' Emissjonijiet, finanzjament ekoloġiku...X'ifissru dawn kollha? Kif taħdem? U kif l-UE qed tiġġieled it-theddida dejjem tikber tat-tibdil fil-klima?

Il-Patt Ekoloġiku, Lesti għall-mira tal-55 %, il-Liġi dwar il-Klima...x'inhuma dawn?

L-Unjoni Ewropej qed tippjana li tistabbilixxi Fond Soċjali għall-Klima biex tgħin liċ-ċittadini u lin-negozji jagħmlu t-tranżizzjoni għall-enerġija nadifa. Dan qed iseħħ hekk kif iż-żona qed taħdem biex testendi s-sistema għall-iskambju ta' kwoti ta' emissjonijiet - parti mill-ħidma biex jintlaħqu emissjonijiet zero sal-2050. Il-Parlament qed jaħdem għal ftehim sostenibbli, li jgħin lil familji vulnerabbli u jiġġieled il-faqar enerġetiku. Huwa jrid ukoll jgħin lin-negozji jsiru aktar effiċjenti fl-enerġija.

Il-Parlament jaħdem biex jgħin lill-Ewropej jaqilbu għal enerġija nadifa

Jekk l-Ewropa trid tilħaq in-newtralità karbonika sal-2050, se teħtieġ bidla sinifikanti f'diversi oqsma. It-tip ta' trasport li nużaw huwa wieħed minnhom. It-trasport tat-triq attwalment jammonta għal madwar 50 % tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-Ewropa. Il-Parlament qed isejjaħ għal miri ta' tnaqqis tas-CO2 aktar ambizzjużi għall-karozzi u l-vannijiet għall-2030.

Lesti għall-mira ta' 55 %: Innaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 mill-karozzi u l-vannijiet

Il-Konferenza dwar il-Futur tal-Ewropa reġgħet lura fil-Parlament Ewropew fi Strasburgu fi tmiem il-ġimgħa. Rappreżentanti minn tnejn mill-erba' Panels taċ-Ċittadini Ewropew u Panels taċ-Ċittadini nazzjonali sostnew ir-rakkomandazzjonijiet tagħhom dwar kif l-UE tista' tittejjeb. Suġġetti koperti kienu d-demokrazija Ewropea, il-valuri u d-drittijiet, l-istat tad-dritt u s-sigurtà, u t-tibdil fil-klima, l-ambjent u s-saħħa. Dawn iddibattew l-ideat tagħhom mal-leġiżlaturi Ewropej u nazzjonali, rappreżentanti tal-istituzzjonijiet tal-UE u l-gvernijiet nazzjonali, awtoritajiet reġjonali u lokali u s-soċjetà ċivili.

Ċittadini jiddiskutu rakkomandazzjonijiet mal-istituzzjonijiet, leġiżlaturi u NGOs

Fl-ewwel laqgħa plenarja tas-sena, il-MPE eleġġew lil Roberta Metsola bħala l-president il-ġdid tagħhom u ddiskutew il-prijoritajiet ta’ Franza għall-presidenza tal-UE mal-President Franċiż Emmanuel Macron. Il-Parlament ivvota wkoll dwar servizzi diġitali aktar sikuri u trasport tal-annimali.

Punti ewlenin tas-sessjoni plenarja: President ġdid tal-Parlament u pjattaformi online

Ċittadini Ewropej iltaqgħu f'Varsavja, personalment jew online, għat-tielet u l-aħħar sessjoni tal-panel dwar it-tibdil fil-klima, l-ambjent u s-saħħa. Huma fasslu rakkomandazzjonjiet li ser jippreżentaw lis-sessjoni plenarja tal-Konferenza dwar il-Futur tal-Ewropa.

72 riżultati