EP Plenary session - Joint debate - Gas emissions

Press conference on the reform of the electricity market design

L’invasion de l’Ukraine par la Russie a déclenché une crise énergétique et une forte inflation dans toute l’Europe. Le Parlement européen veut rendre l’Union européenne suffisamment résiliente pour faire face à d’autres crises à l’avenir, c’est pourquoi il soutient des projets audacieux et visionnaires visant à renforcer nos économies et nos sociétés.

Erik a aidé les entreprises suédoises Amokabel et Bennesveds Åkeri à mettre en place la première station d’hydrogène autosuffisante du pays : Uppvidinge Vätgas. Elle fournit du carburant propre issu de l’énergie éolienne locale. 

En Irlande, Hannah est spécialiste du carbone chez Bord na Móna, société qui extrayait de la tourbe pour produire du carburant et qui est maintenant leader dans la production d'énergie propre. En participant à la réhabilitation des tourbières du pays, qui peuvent stocker d’énormes quantités de carbone, elle aide l’Union à atteindre ses objectifs climatiques.
 
Les initiatives comme celles-ci, financées par le programme européen « Facilité pour la reprise et la résilience », sont le moteur d’une Europe plus forte et plus réactive.

Construire l’économie européenne du futur : rencontre avec Erik et Hannah - 9:16

L’invasion de l’Ukraine par la Russie a déclenché une crise énergétique et une forte inflation dans toute l’Europe. Le Parlement européen veut rendre l’Union européenne suffisamment résiliente pour faire face à d’autres crises à l’avenir, c’est pourquoi il soutient des projets audacieux et visionnaires visant à renforcer nos économies et nos sociétés.

Erik a aidé les entreprises suédoises Amokabel et Bennesveds Åkeri à mettre en place la première station d’hydrogène autosuffisante du pays : Uppvidinge Vätgas. Elle fournit du carburant propre issu de l’énergie éolienne locale. 

En Irlande, Hannah est spécialiste du carbone chez Bord na Móna, société qui extrayait de la tourbe pour produire du carburant et qui est maintenant leader dans la production d'énergie propre. En participant à la réhabilitation des tourbières du pays, qui peuvent stocker d’énormes quantités de carbone, elle aide l’Union à atteindre ses objectifs climatiques.

Les initiatives comme celles-ci, financées par le programme européen « Facilité pour la reprise et la résilience », sont le moteur d’une Europe plus forte et plus réactive.

Construire l’économie européenne du futur : rencontre avec Erik et Hannah

The "Energy Cells" is a project that consists of a system of four energy storage devices (batteries) with a total capacity of 200 megawatts (MW) and 200 megawatt-hours (MWh) into Lithuania’s energy system. Energy Cells has four 50 MW and 50 MWh energy storage facilities at transformer substations in Vilnius, Šiauliai, Alytus, and Utena. It is currently the largest project in the Baltics and one of the largest of its kind in Europe. Energy Cells received 87.6 million euros from the NextGenerationEU, the Recovery and Resilience Facility under the “New Generation Lithuania” plan for the installation of the energy storage system. The total value of the project, which will provide Lithuania with the instantaneous power reserve and the possibility to operate autonomously in isolated mode, is of 109 million euros.

Infoclip: Integrated system for batteries "Energy Cells" - Recovery and Resilience Facility (RRF) - Vilnius (Lithuania)

La demande en hausse et le climat géopolitique compliquent l'accès aux ressources essentielles pour la technologie et l’industrie.     Le Parlement européen a approuvé un texte de loi facilitant l’accès aux matières premières essentielles pour les smartphones, les véhicules électriques et les panneaux solaires.        La législation sur les matières premières critiques renforce l'autonomie de l'UE, crée des emplois et stimule la transition écologique et numérique.           En savoir plus avec la vidéo explicative.     

Accéder aux matières premières clés pour la transition numérique et écologique de l’UE  

Environnement et changement climatique, crise du coût de la vie, migration, guerre de la Russie contre l'Ukraine, élargissement de l'UE... Les membres du Parlement européen ont interrogé la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, lors du dernier débat sur l'état de l'Union européenne avant les élections européennes de 2024. La Commission von der Leyen en a-t-elle fait assez l'année dernière ? Et quelles seront les retombées pour les citoyens de l'UE dans les mois à venir ? Regardez cette vidéo pour en savoir plus sur la manière dont le Parlement a examiné le bilan et le programme de la Commission avant le vote de l'année prochaine.

État de l'Union européenne : Les députés pressent la présidente de la Commission à l'approche des élections

Le Parlement européen a adopté de nouvelles règles pour faciliter la recharge des véhicules verts. L’UE souhaite contribuer à la création d’un réseau de points de recharge et de ravitaillement en hydrogène aussi pratiques et accessibles que les stations-services. Les aéroports et les grands ports devront également approvisionner en électricité les avions et navires. Ces règles font partie des mesures Fit for 55 visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à bâtir une UE neutre en carbone.

Développer l’infrastructure des carburants alternatifs de l’UE

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Comment le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières lutte-t-il contre les fuites de carbone ? Les entreprises de l’UE sont soumises à des limites d’émissions de CO2 strictes. Pour s’y soustraire, elles délocalisent leur production hors de l'UE, là où la réglementation est moins contraignante. Le Parlement européen a approuvé de nouvelles règles encourageant les comportements responsables et décourageant l’importation de produits bon marché à forte intensité de carbone fabriqués hors UE. En savoir plus dans nos Q&R.

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