EU financed railway projects in Gävle, Sweden

Railway infrastructure upgrade Gävle-Åänge, Sweden - Recovery and Resilience (RFF)

EP Plenary session - Intelligent Road Transport Systems

In the Tricity agglomeration (Gdańsk, Gdynia, Sopot), a large proportion of EU Cohesion funds are spent on road infrastructure. This infoclip shows the Gdańsk-Sucharski-Słowacki roads connecting Lech Wałęsa Airport with the seaport that have been built or renovated with EU Cohesion fund co-financing of 260 million euros. In Gdynia, Kwiatkowski road 41.1 million euros, Janek Wiśniewski street and the Wzgórze St. Maximilian interchange have been expanded. Using the EU support of 31.8 million euros, Tristar – an integrated traffic control system in Gdańsk, Gdynia and Sopot – has been developed and brought into use, which has shortened public transport journey times by 15%.

Infoclip: Road infrastructure - Cohesion Fund - Gdansk (Poland)

This infoclip shows the construction works for the new tram line in Tallinn (Estonia) running along a stretch of about 2.5 kilometers, starting at the intersection of Kivisilla and Gonsiori Streets and extending to Põhja Puiestee. The aim of the works is to improve the comfort of public transport, connecting Tallinn's main transport hubs and making transfers as easy as possible. The Vanasadama tram line construction works, including VAT and owner’s supervision, cost about €46 million, with €36.5 million from the EU Recovery and Resilience Facility (RRF).

Infoclip: Construction of the Old City Harbour tram line - Recovery and Resilience Facility (RRF) – Tallinn (Estonia)

Ökad efterfrågan och geopolitiska spänningar kan försvåra tillgången till resurser som är avgörande för teknik och industri.     Europaparlamentet har godkänt en ny lag som ska bidra till att säkra tillgången på råvaror som behövs för smartphones, elfordon, solpaneler och mycket mer.        Lagen om råvaror av avgörande betydelse kommer att stärka EU:s strategiska oberoende, skapa jobb och driva på den gröna och digitala omställningen.           Ta reda på mer i vår korta förklarande video.     

Säkra råvaror av avgörande betydelse för EU:s digitala och gröna omställning  

Have you ever used an app to help get you to your destination? How long would it take by car? What's the best route? Could public transport get you there faster?
 
The better the data available to the app, the more accurate the answers. MEPs have passed new rules to ensure the information about roads needed by connected vehicles and journey planners is more easily available across the EU.
 
Intelligent transport systems will make our roads safer, greener and more efficient.

Digital traffic data: Rules to improve transport connectivity

Europaparlamentet EU vill hjälpa till att skapa ett nätverk av laddnings- och vätgasstationer som ska vara lika praktiska och tillgängliga som bensinstationer. Samtidigt blir flygplatser och stora hamnar tvungna att tillhandahålla el till flygplan och fartyg. Reglerna är en del av åtgärderna i ”Fit for 55” för att minska utsläppen av växthusgaser och bygga ett koldioxidneutralt EU.

Utveckling av EU:s infrastruktur för alternativa bränslen

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Nu när EU är på väg mot nettonollutsläpp av växthusgaser senast år 2050 vill Europaparlamentet se till att ingen lämnas utanför. Därför har ledamöterna i Europaparlamentet godkänt en ambitiös social klimatfond som är utformad för att stödja utsatta hushåll, småföretag och transportanvändare. Fonden kommer att finansieras genom systemet för handel med utsläppsrätter, vilket gör att stora förorenare betalar för den skada de orsakar. Upptäck hur fonden kommer att fungera i våra frågor och svar.

Energiövergång: En fond som stöder de mest sårbara

Principen att ”förorenaren betalar” är kärnan i Europeiska unionens system för handel med utsläppsrätter (ETS). I april 2023 antog Europaparlamentet ambitiösa lagar för att uppdatera ETS och minska utsläppen av växthusgaser. Det nya systemet kommer att se till att fler industrier betalar för sina utsläpp och uppmuntra större investeringar i grön teknik. Det reviderade ETS är en del av EU:s ”Fit for 55-lagar” för att hantera klimatkrisen. Ta reda på mer i vår korta, animerade Vanliga frågor

Det uppdaterade systemet för handel med utsläppsrätter förklarat

EU vill säkerställa att bilar och minibussar med nollutsläpp är normen senast 2050. Europaparlamentet har vidtagit åtgärder och driver på för att fossilbränsledrivna fordon ska fasas ut och ersättas med miljövänligare modeller. Upptäck hur i vår korta animering med vanliga frågor.

Minska koldioxidutsläppen med renare bilar: nya EU-regler

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

2035 ska alla nya bilar som tillverkas för EU-marknaden vara utsläppsfria. Det är parlamentets mål med de nya reglerna om normer för koldioxidutsläpp för bilar och minibussar som ingår i 55 %-paketet. Man kommer att kunna fortsätta att köra äldre bilar (inklusive dieselbilar) tills de är uttjänta, men investeringen i framtida fordon börjar nu. Parlamentsledamöterna vill att biltillverkarna ska börja utveckla överkomliga elbilar och minibussar nu, så att de kan tillgodose marknadens efterfrågan senast 2035 och nå EU:s klimatmål 2050.

Utsläppsfria bilar från 2035: så ser de nya EU-reglerna ut

Vad gör EU för oss? Den ser till att livsmedel och produkter är säkra. Den förbinder Europa med säker infrastruktur som gör det billigare och enklare att resa. Den inre marknaden ger arbetstillfällen till miljontals EU-medborgare. Att ringa hem från ett EU-land är nu billigare än någonsin. Inte dåligt, eller hur?

Vad har EU gjort för mig?

Europeiska gröna given, 55 %-paketet, klimatlagen, utsläppshandelssystemet, grön finansiering ... Vad handlar allt detta om egentligen? Hur fungerar det? Och hur hanterar EU det växande hot som klimatförändringen utgör?

Gröna given, 55 %-paketet, klimatlagen ... vad är de egentligen?

Europeiska unionen kommer att upprätta en social klimatfond för att hjälpa medborgare och företag att ställa om till ren energi. Denna åtgärd kommer vid en tidpunkt när unionen jobbar för att utöka sitt system för handel med utsläppsrätter vad gäller byggnader och vägtransporter – en del av ansträngningarna för att nå koldioxidneutralitet till 2050. Parlamentet driver på för ett hållbart avtal, som hjälper utsatta hushåll och tar itu med problemet med energifattigdom. Man vill också hjälpa affärsverksamheter att blir mer energieffektiva.

Parlamentet vidtar åtgärder för att hjälpa européerna att gå över till ren energi

Om Europa ska nå koldioxidneutralitet innan 2050 krävs en fullständig omställning på en rad olika områden. Hur vi förflyttar oss är ett av dem. Vägtransporter står idag för 20 % av Europas koldioxidutsläpp. Parlamentet vill ha ambitiösare koldioxidreduktionsmål för bilar och vans för 2030.

55 %-paketet: Minskning av koldioxidutsläpp från bilar och minibussar

Konferensen om Europas framtid återvände till Europaparlamentet i Strasbourg under helgen. Representanter från två av de fyra europeiska medborgarpanelerna och nationella medborgarpaneler förde fram sina rekommendationer om hur EU kan bli bättre. Ämnen som behandlades var bland annat demokrati, värderingar och rättigheter, rättsstatsprincipen samt säkerhet, liksom klimatförändringen, miljö och hälsa. De debatterade sina idéer med europeiska och nationella lagstiftare, representanter för EU:s institutioner och nationella regeringar, regionala och lokala myndigheter och civilsamhället.

Medborgarna diskuterade rekommendationer med institutioner, lagstiftare och frivilligorganisationer.

Under årets första plenarsammanträde utsåg parlamentsledamöterna Roberta Metsola till sin nya talman och diskuterade Frankrikes prioriteringar för EU-ordförandeskapet med landets president Emmanuel Macron. Parlamentet röstade också om säkrare digitala tjänster och djurtransporter.

Höjdpunkter från plenarsammanträdet: ny talman i parlamentet och online-plattformar

Europeiska medborgare träffades i Warszawa, både på plats och virtuellt, för den tredje och sista sessionen i panelen om klimatförändringar, miljö och hälsa. De tog fram rekommendationer som de kommer att presentera under plenarsammanträdet för konferensen om Europas framtid.

72 resultat