EP Plenary session - The crisis facing the EU’s automotive industry, potential plant closures and the need to enhance competitiveness and maintain jobs in Europe

Fuel Station, renewable E85 fuel , Fit for 55..

Low emission zone signals for vehicles entering the city. Reduction of CO2 gas emissions

EP plenary session -  CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles  - Report: Bas Eickhout (A8-0354/2018)

EP plenary session - Emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles - Report:Miriam Dalli

Plenary session

Damiano ZOFFOLI in plenary session - CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles

EPRS Policy Roundtable ' Negative  greenhouse gas emission technologies: Potential, limitations and risks '

Sustainable mobility. Clean transport system. Low emission mobility.Clean alternative vehicule.

Plenary session Week 24 2017 in Strasbourg - Energy efficiency labelling - Compensation for wrongly labelled energy-related products - Binding annual greenhouse gas emission reductions to meet commitments under the Paris Agreement

Plenary session in Strasbourg - Week 27 2016. Emission limits for non-road mobile machinery Report: Elisabetta Gardini

Plenary session week 9 2014 - 2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars

Exhaust pipe testing in a research center

Bus equipped with natural gas

Parlamentul European a adoptat noi reguli pentru a facilita încărcarea vehiculelor ecologice. UE dorește să sprijine crearea unei rețele de stații pentru reîncărcarea electrică și alimentarea cu hidrogen, care sunt la fel de practice și accesibile ca benzinăriile. Totodată, aeroporturile și marile porturi vor trebui să furnizeze electricitate avioanelor și navelor. Aceste reguli fac parte din pachetul de măsuri „Pregătiți pentru 55”, care vizează reducerea emisiilor de gaz cu efect de seră și crearea unei UE neutre din punctul de vedere al emisiilor de carbon.

Extinderea infrastructurii UE pentru combustibili alternativi

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Întrucât UE se îndreaptă către zero emisii nete de gaze cu efect de seră până în 2050, Parlamentul European dorește să se asigure că nimeni nu este lăsat în urmă. De aceea, parlamentarii europeni au aprobat un ambițios Fond social pentru climă, menit să sprijine gospodăriile familiale vulnerabile, întreprinderile mici și pasagerii. Finanțarea fondului va fi asigurată de Sistemul de comercializare a cotelor de emisie (ETS), prin care marii poluatori plătesc pentru daunele pe care le provoacă. Descoperiți cum va funcționa fondul accesând secțiunea Întrebări frecvente.

Tranziția energetică: un fond pentru sprijinirea celor mai vulnerabili

UE dorește să se asigure că mașinile și camionetele cu emisii zero vor fi utilizate ca standard până în 2050. Parlamentul European a luat măsuri, susținând eliminarea treptată a vehiculelor cu combustibil fosil și înlocuirea acestora cu modele mai ecologice. Aflați răspunsuri la întrebări urmărind scurta noastră animație.

Reducerea emisiilor de CO2 cu ajutorul unor mașini mai ecologice: noi reguli UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Fluorinated gases (F-gases) are potent greenhouse gases (GHGs), with a global warming potential (GWP) up to 25 000 times higher than that of CO2. Used in a range of appliances – such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers – F-gas emissions occur throughout appliances' life cycles. Today, F-gas emissions amount to 2.5 % of the EU's total GHG emissions. The current F-gas Regulation is one of the EU's main instruments to fight F-gas emissions, contributing to the EU's wider efforts to combat climate change by introducing an EU-wide phase-down scheme for hydrofluorocarbons (HFCs). In light of the EU's increased climate ambition, the Commission decided to review the F-gas Regulation, as one of the reforms under the 'fit-for-55' package. This infoclip illustrates everyday products that contain F-gases such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers.

Infoclip: Fluorinated greenhouse gases (F-gases)

Deputații europeni urmează să finalizeze măsuri pentru a accelera tranziția ecologică și pentru a se asigura că UE devine neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon până în 2050. Obiectivele climatice ale Europei vor constitui o prioritate pe agenda Parlamentului în prima jumătate a anului 2023, deputații urmând să aprobe interzicerea vehiculelor poluante și un sistem mai dur de comercializare a certificatelor de emisii. Vor fi supuse votului noi reguli pentru stimularea combustibililor verzi și creșterea eficienței energetice. Parlamentul urmează, de asemenea, să decidă asupra unui cadru comun pentru tehnologia IA, alături de măsuri pentru a se asigura că sectorul digital este mai echitabil și mai sigur pentru toți.

Obiectivele climatice, IA și economia digitală – urmează în Parlament în 2023

The earth is sick and the clock is ticking. The EU is working on all fronts to repair the damage and preserve the environment: air quality, waste management, protection of biodiversity... Much still needs to be done, and the EU is leading the way.

How the EU is fighting climate change

This infoclip shows e-car and e-motorbike sharing in Madrid, Spain. Many European companies have developed sharing systems that can be accessed through smartphone apps. E-car or e-motorbike sharing systems allow everyone to travel with low emission impact and it can be expected that those sharing systems will expand over the years in the EU.

Infoclip: Car and motorbike sharing

Images from the Swedish manufacture site of Volvo testing emission results of new engines and providing a glimpse into its construction chain and final truck assembling in Göteborg. Volvo is testing the Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO). A tool aiming at reducing greenhouse gas emissions by measuring CO2 emissions and fuel consumption of high duty vehicles for specific loads, fuels and mission profiles based on input data.

Infoclip: CO2 trucks, VECTO and bio gas station vehicle energy consumption calculation tool (VECTO)

Parlamentul European promovează utilizarea surselor regenerabile de energie, cu noi obiective ambițioase care conduc UE spre obiectivele sale privind schimbările climatice. UE dorește să păstreze cetățenii în centrul tranziției energetice, protejând consumatorii autohtoni, promovând mai întâi eficiența energetică și stimulând transportul mai ecologic.

Noi obiective UE privind energia regenerabilă

Parlamentul a votat interzicerea vânzării de plastic de unică folosință. De asemenea, a discutat modificarea tarifelor de utilizare a drumurilor în UE, a anunțat câștigătorul Premiului Saharov pentru anul 2018 și a condamnat uciderea jurnalistului Jamal Khashoggi. Membrii au votat, de asemenea, să limiteze utilizarea antibioticelor în agricultură, pentru a lupta împotriva rezistenței antimicrobiene.

De la plastic până la Premiul Saharov: 5 puncte de la Strasbourg

În urma scandalului emisiilor, Parlamentul schimbă regulile referitoare la aprobarea vehiculelor și testele de supraveghere a pieței. Cu alte cuvinte, consumatorii vor avea certitudinea că vehiculele cumpărate îndeplinesc standardele de mediu și de siguranță.

Reducerea reală a emisiilor poluante ale vehiculelor

După Paris şi Marrakesh, orașul Bonn găzduiește o nouă conferință COP23 cu privire la schimbările climatice. Parlamentarii doresc o strategie de eliminare totală a emisiilor și o creștere a eforturilor pentru limitarea încălzirii globale.

COP23: un pas înainte

Cars, road and city traffic in the centre of Paris and ring road.

Infoclip: Road and city traffic in Paris

Uniunea Europeană a stabilit obiective ambițioase în reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Parlamentarii europeni participă la cel mai mare instrument climatic al UE, Regulamentul privind împărțirea eforturilor (ESR). Această lege acoperă aproximativ 60% din gazele cu efect de seră din UE.

Împărțirea eforturilor: atingerea obiectivelor climatice ambițioase ale Europei

Urmează la Strasbourg: decalajul dintre pensii, etichetarea energetică, glifosat, schimbările climatice și Balcanii de Vest.

Urmează la Strasbourg: de la decalajul dintre pensii la Balcanii de Vest

Meeting of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety (ENVI) on&nbsp;annual greenhouse gas emission reductions, in the EP in Brussels. Vote and statement by Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL), rapporteur

Effort sharing regulation: Binding annual greenhouse gas emission reductions to meet commitments under the Paris Agreement: extracts from the vote and statement by Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL), rapporteur

31 rezultate