EP Plenary session - The crisis facing the EU’s automotive industry, potential plant closures and the need to enhance competitiveness and maintain jobs in Europe

Fuel Station, renewable E85 fuel , Fit for 55..

Low emission zone signals for vehicles entering the city. Reduction of CO2 gas emissions

EP plenary session -  CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles  - Report: Bas Eickhout (A8-0354/2018)

EP plenary session - Emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles - Report:Miriam Dalli

Plenary session

Damiano ZOFFOLI in plenary session - CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles

EPRS Policy Roundtable ' Negative  greenhouse gas emission technologies: Potential, limitations and risks '

Sustainable mobility. Clean transport system. Low emission mobility.Clean alternative vehicule.

Plenary session Week 24 2017 in Strasbourg - Energy efficiency labelling - Compensation for wrongly labelled energy-related products - Binding annual greenhouse gas emission reductions to meet commitments under the Paris Agreement

Plenary session in Strasbourg - Week 27 2016. Emission limits for non-road mobile machinery Report: Elisabetta Gardini

Plenary session week 9 2014 - 2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars

Exhaust pipe testing in a research center

Bus equipped with natural gas

O Parlamento Europeu aprovou novas regras para facilitar o recarregamento de veículos ecológicos. A UE quer ajudar a criar uma rede de pontos de recarregamento elétrico e de reabastecimento de hidrogénio que sejam tão práticos e acessíveis como os postos de gasolina. Entretanto, os aeroportos e os grandes portos terão de fornecer eletricidade aos aviões e navios. As regras fazem parte das medidas «Fit for 55» para reduzir as emissões dos gases com efeito de estufa e construir uma UE neutra em carbono.

Expandir a infraestrutura de combustíveis alternativos da UE

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Enquanto a UE faz mudanças para atingir zero emissões de gases de efeito estufa até 2050, o Parlamento Europeu quer garantir que ninguém é deixado para trás. Por isso, os MEPs aprovaram um ambicioso Fundo Social para o Clima, criado para dar apoio a lares em situação vulnerável, pequenos negócios e usuários de transporte. O fundo será financiado pelo Sistema de Licenças de Emissões, que faz com que os grandes poluidores paguem pelos danos que causam.  Descubra como o fundo operará no breve Q&A.

Transição de energia: Um fundo para dar apoio aos mais vulneráveis

A UE quer assegurar que os automóveis e as carrinhas de emissões zero são a norma até 2050. O Parlamento Europeu tomou medidas, exercendo pressão para a eliminação progressiva dos veículos que utilizam combustíveis fósseis e a sua substituição por modelos mais ecológicos. Descubra como na nossa breve animação de Perguntas e Respostas

A redução das emissões de CO2 com automóveis menos poluentes: as novas regras da UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Fluorinated gases (F-gases) are potent greenhouse gases (GHGs), with a global warming potential (GWP) up to 25 000 times higher than that of CO2. Used in a range of appliances – such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers – F-gas emissions occur throughout appliances' life cycles. Today, F-gas emissions amount to 2.5 % of the EU's total GHG emissions. The current F-gas Regulation is one of the EU's main instruments to fight F-gas emissions, contributing to the EU's wider efforts to combat climate change by introducing an EU-wide phase-down scheme for hydrofluorocarbons (HFCs). In light of the EU's increased climate ambition, the Commission decided to review the F-gas Regulation, as one of the reforms under the 'fit-for-55' package. This infoclip illustrates everyday products that contain F-gases such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers.

Infoclip: Fluorinated greenhouse gases (F-gases)

Os eurodeputados deverão ultimar as medidas para acelerar a transição ecológica e assegurar que a UE alcançará a neutralidade em emissões de carbono até 2050. As metas climáticas da Europa estarão no topo da agenda do Parlamento no primeiro semestre de 2023, com os eurodeputados preparados para aprovar a proibição dos veículos poluentes e um sistema de comércio de emissões mais rigoroso. Novas regras para promover o uso dos combustíveis "verdes" e incrementar a eficiência energética serão submetidas a votação. O Parlamento deverá também definir um marco comum para a tecnologia de IA e medidas para assegurar um setor digital mais justo e mais seguro para todos.

Objetivos climáticos, IA e a economia digital – na agenda do Parlamento para 2023

The earth is sick and the clock is ticking. The EU is working on all fronts to repair the damage and preserve the environment: air quality, waste management, protection of biodiversity... Much still needs to be done, and the EU is leading the way.

How the EU is fighting climate change

This infoclip shows e-car and e-motorbike sharing in Madrid, Spain. Many European companies have developed sharing systems that can be accessed through smartphone apps. E-car or e-motorbike sharing systems allow everyone to travel with low emission impact and it can be expected that those sharing systems will expand over the years in the EU.

Infoclip: Car and motorbike sharing

Images from the Swedish manufacture site of Volvo testing emission results of new engines and providing a glimpse into its construction chain and final truck assembling in Göteborg. Volvo is testing the Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO). A tool aiming at reducing greenhouse gas emissions by measuring CO2 emissions and fuel consumption of high duty vehicles for specific loads, fuels and mission profiles based on input data.

Infoclip: CO2 trucks, VECTO and bio gas station vehicle energy consumption calculation tool (VECTO)

O Parlamento Europeu está a promover a utilização de fontes de energia renováveis, com novos e ambiciosos objetivos que conduzem a UE aos seus objetivos em matéria de alterações climáticas. A UE quer manter os cidadãos no âmago da transição energética, protegendo os consumidores finais, promovendo em primeiro lugar a eficiência energética e impulsionando um transporte mais limpo.

Novas metas da UE em matéria de energia renovável

O Parlamento aprovou a proibição da venda de plástico de uso único. O Parlamento debateu também a modificação das tarifas de utilização rodoviária na UE, anunciou o vencedor do Prémio Sakharov de 2018 e condenou o assassinato do jornalista Jamal Khashoggi. Os membros do Parlamento votaram também para reduzir a utilização de antibióticos na agricultura, como medida para combater a resistência antimicrobiana.

Dos plásticos ao Prémio Sakharov: 5 decisões de Estrasburgo

No rescaldo do escândalo das emissões automóveis, o Parlamento está a alterar as regras para os testes de aprovação de veículos e fiscalização do mercado. Isto significa que os consumidores podem confiar que os carros que compram cumprem as normas de segurança e ambientais.

Travar as emissões automóveis

Depois de Paris e Marraquexe, Bona dá as boas-vindas à COP23 sobre as alterações climáticas. Os eurodeputados pedem a implementação de uma estratégia de emissões zero e de esforços para limitar o aumento de temperatura.

COP23: um passo em frente

Cars, road and city traffic in the centre of Paris and ring road.

Infoclip: Road and city traffic in Paris

A União Europeia definiu objetivos ambiciosos para a redução de emissões de gases com efeitos de estufa. Os legisladores europeus estão a estudar a maior ferramenta para o clima da UE, o Regulamento de Partilha de Esforços (RPE). Esta lei abrange 60 % dos gases com efeito de estufa da UE.

Partilha de esforços: a impulsionar objetivos ambiciosos para o clima na Europa

Já a seguir, em Estrasburgo: disparidade nas pensões, rotulagem energética, glifosato, alterações climáticas e Balcãs Ocidentais.

Já a seguir, em Estrasburgo: da disparidade nas pensões aos Balcãs Ocidentais

Meeting of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety (ENVI) on&nbsp;annual greenhouse gas emission reductions, in the EP in Brussels. Vote and statement by Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL), rapporteur

Effort sharing regulation: Binding annual greenhouse gas emission reductions to meet commitments under the Paris Agreement: extracts from the vote and statement by Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL), rapporteur

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