EU financed railway projects in Gävle, Sweden

Railway infrastructure upgrade Gävle-Åänge, Sweden - Recovery and Resilience (RFF)

EP Plenary session - Intelligent Road Transport Systems

In the Tricity agglomeration (Gdańsk, Gdynia, Sopot), a large proportion of EU Cohesion funds are spent on road infrastructure. This infoclip shows the Gdańsk-Sucharski-Słowacki roads connecting Lech Wałęsa Airport with the seaport that have been built or renovated with EU Cohesion fund co-financing of 260 million euros. In Gdynia, Kwiatkowski road 41.1 million euros, Janek Wiśniewski street and the Wzgórze St. Maximilian interchange have been expanded. Using the EU support of 31.8 million euros, Tristar – an integrated traffic control system in Gdańsk, Gdynia and Sopot – has been developed and brought into use, which has shortened public transport journey times by 15%.

Infoclip: Road infrastructure - Cohesion Fund - Gdansk (Poland)

This infoclip shows the construction works for the new tram line in Tallinn (Estonia) running along a stretch of about 2.5 kilometers, starting at the intersection of Kivisilla and Gonsiori Streets and extending to Põhja Puiestee. The aim of the works is to improve the comfort of public transport, connecting Tallinn's main transport hubs and making transfers as easy as possible. The Vanasadama tram line construction works, including VAT and owner’s supervision, cost about €46 million, with €36.5 million from the EU Recovery and Resilience Facility (RRF).

Infoclip: Construction of the Old City Harbour tram line - Recovery and Resilience Facility (RRF) – Tallinn (Estonia)

A procura crescente e as tensões geopolíticas podem complicar o acesso a recursos essenciais para a tecnologia e a indústria.     O Parlamento Europeu aprovou uma nova lei para ajudar a assegurar o fornecimento de matérias-primas necessárias para smartphones, veículos elétricos, painéis solares, entre outros.        A Lei das Matérias-Primas Críticas irá estimular a autonomia estratégica da UE, criar empregos e impulsionar as transições digital e ecológica.            Saiba mais no nosso breve vídeo de explicação.     

Assegurar o fornecimento de matérias-primas críticas para as transições digital e ecológica da UE   

Have you ever used an app to help get you to your destination? How long would it take by car? What's the best route? Could public transport get you there faster?
 
The better the data available to the app, the more accurate the answers. MEPs have passed new rules to ensure the information about roads needed by connected vehicles and journey planners is more easily available across the EU.
 
Intelligent transport systems will make our roads safer, greener and more efficient.

Digital traffic data: Rules to improve transport connectivity

O Parlamento Europeu aprovou novas regras para facilitar o recarregamento de veículos ecológicos. A UE quer ajudar a criar uma rede de pontos de recarregamento elétrico e de reabastecimento de hidrogénio que sejam tão práticos e acessíveis como os postos de gasolina. Entretanto, os aeroportos e os grandes portos terão de fornecer eletricidade aos aviões e navios. As regras fazem parte das medidas «Fit for 55» para reduzir as emissões dos gases com efeito de estufa e construir uma UE neutra em carbono.

Expandir a infraestrutura de combustíveis alternativos da UE

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Enquanto a UE faz mudanças para atingir zero emissões de gases de efeito estufa até 2050, o Parlamento Europeu quer garantir que ninguém é deixado para trás. Por isso, os MEPs aprovaram um ambicioso Fundo Social para o Clima, criado para dar apoio a lares em situação vulnerável, pequenos negócios e usuários de transporte. O fundo será financiado pelo Sistema de Licenças de Emissões, que faz com que os grandes poluidores paguem pelos danos que causam.  Descubra como o fundo operará no breve Q&A.

Transição de energia: Um fundo para dar apoio aos mais vulneráveis

O princípio do «poluidor-pagador» está no cerne do Regime de Comércio de Emissões (ETS) da União Europeia. Em abril de 2023, o Parlamento Europeu aprovou leis ambiciosas para atualizar o ETS e reduzir as emissões de gases com efeito de estufa. O novo sistema assegura que mais indústrias pagam pelas suas emissões e incentiva um maior investimento na tecnologia verde. O ETS revisto faz parte das leis do pacote «Apto para 55» da UE para enfrentar a crise climática. Saiba mais na nossa breve sessão animada de Perguntas e Repostas

Atualização do Regime de Comércio de Emissões explicada

A UE quer assegurar que os automóveis e as carrinhas de emissões zero são a norma até 2050. O Parlamento Europeu tomou medidas, exercendo pressão para a eliminação progressiva dos veículos que utilizam combustíveis fósseis e a sua substituição por modelos mais ecológicos. Descubra como na nossa breve animação de Perguntas e Respostas

A redução das emissões de CO2 com automóveis menos poluentes: as novas regras da UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Até 2035, todos os automóveis novos produzidos para o mercado da UE deverão ser veículos zero emissões. É este o objetivo das novas regras do Parlamento Europeu sobre as normas de emissão de CO2 para automóveis e carrinhas, como parte do pacote Objetivo 55. Os veículos mais antigos (incluindo os automóveis a diesel) poderão continuar a circular até ao final da sua vida útil, mas o investimento nos veículos futuros começa agora. Os eurodeputados querem que os fabricantes de automóveis comecem já a desenvolver carros e carrinhas elétricos a preços acessíveis, para satisfazer a procura do mercado até 2035 e alcançar os objetivos climáticos da UE para 2050.

Veículos zero emissões até 2035: a explicação das novas regras da UE

O que é que a UE faz por nós? Garante que os nossos alimentos e produtos são seguros. Liga a Europa a infraestruturas seguras tornando as viagens mais baratas e mais fáceis. O mercado único oferece oportunidades de emprego a milhões de cidadãos da UE. E fazer chamadas para o nosso país a partir de qualquer ponto da UE nunca foi tão barato. Nada mal, certo?

O que é que a UE já fez por mim?

Pacto Ecológico Europeu, pacote Objetivo 55, Lei do Clima, Sistema de Comércio de Emissões, finanças sustentáveis… Do que se trata? Como funciona? E como está a UE a lidar com a crescente ameaça das alterações climáticas?

Pacto Ecológico, Objetivo 55, Lei do Clima… o que são?

A União Europeia vai criar um Fundo Social para a Ação Climática para ajudar os cidadãos e as empresas na transição para uma energia limpa. Esta medida surge quando o bloco pretende alargar o seu sistema de negociação de emissões a edifícios e ao transporte rodoviário, no marco dos esforços para alcançar a neutralidade das emissões de carbono até 2050. O Parlamento quer alcançar um acordo sustentável, que ajude as famílias mais vulneráveis e combata a pobreza energética. O Parlamento também quer ajudar as empresas a melhorar a sua eficiência energética.

O Parlamento quer ajudar os europeus na mudança para uma energia limpa

Para que a Europa alcançe o objetivo de neutralidade em emissões de carbono até 2050, será necessária uma mudança radical em muitas áreas. A forma como nos deslocamos é uma delas. O transporte rodoviário representa atualmente cerca de 20% das emissões de CO2 da Europa. O Parlamento reclama metas de redução de CO2 mais ambiciosas para automóveis e furgonetas para 2030.

Fit for 55: Reduzindo as emissões de CO2 de automóveis e furgonetas

A Conferência sobre o Futuro da Europa voltou ao Parlamento Europeu em Estrasburgo este fim de semana. Representantes de dois dos quatro Painéis de Cidadãos Europeus e dos Painéis de Cidadãos nacionais defenderam as suas recomendações sobre como melhorar a UE. Os tópicos abordados foram a democracia europeia, valores e direitos, o Estado de direito e a segurança e as alterações climáticas, o ambiente e a saúde. Os cidadãos debateram as suas ideias com legisladores europeus e nacionais, representantes de instituições da UE e governos nacionais, autoridades regionais e locais e membros da sociedade civil.

Os cidadãos debatem as suas recomendações com instituições, legisladores e ONGs

Na primeira reunião plenária do ano, os eurodeputados elegeram Roberta Metsola como nova presidente do Parlamento e discutiram as prioridades da França para a presidência da UE com o presidente francês Emmanuel Macron. O Parlamento também votou sobre o reforço da segurança nos serviços digitais e o transporte de animais vivos.

Destaques do plenário: a nova presidente do Parlamento e plataformas online

Cidadãos europeus encontraram-se em Varsóvia, pessoalmente e online, para a terceira e última sessão do painel sobre as alterações climáticas, o ambiente e a saúde. As recomendações deste painel serão apresentadas no plenário da Conferência sobre o Futuro da Europa.

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