EP Plenary session - The crisis facing the EU’s automotive industry, potential plant closures and the need to enhance competitiveness and maintain jobs in Europe

Fuel Station, renewable E85 fuel , Fit for 55..

Low emission zone signals for vehicles entering the city. Reduction of CO2 gas emissions

EP plenary session -  CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles  - Report: Bas Eickhout (A8-0354/2018)

EP plenary session - Emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles - Report:Miriam Dalli

Plenary session

Damiano ZOFFOLI in plenary session - CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles

EPRS Policy Roundtable ' Negative  greenhouse gas emission technologies: Potential, limitations and risks '

Sustainable mobility. Clean transport system. Low emission mobility.Clean alternative vehicule.

Plenary session Week 24 2017 in Strasbourg - Energy efficiency labelling - Compensation for wrongly labelled energy-related products - Binding annual greenhouse gas emission reductions to meet commitments under the Paris Agreement

Plenary session in Strasbourg - Week 27 2016. Emission limits for non-road mobile machinery Report: Elisabetta Gardini

Plenary session week 9 2014 - 2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars

Exhaust pipe testing in a research center

Bus equipped with natural gas

Parlament Europejski przyjął nowe zasady, które ułatwią uzupełnianie paliwa w pojazdach ekologicznych. UE chce pomóc w stworzeniu sieci punktów ładowania elektrycznego i tankowania wodoru, które będą tak praktyczne i dostępne jak stacje benzynowe. W międzyczasie, lotniska i duże porty będą musiały dostarczać energię elektryczną dla samolotów i statków. Zasady te to część działań Fit for 55 mających na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych i stworzenie UE neutralnej pod względem emisji węgla.

Rozwój infrastruktury paliw alternatywnych UE

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

W miarę jak UE dąży do celu zerowej emisji gazów cieplarnianych netto osiągniętego nie później, niż w 2050 roku, Parlament Europejski chce zyskać pewność, że nikt nie zostanie pominięty. Dlatego posłowie do PE zatwierdzili ambitny Społeczny Fundusz Klimatyczny, mający na celu zapewnienie wsparcia dla zagrożonych gospodarstw domowych, małych firm i użytkowników transportu. Fundusz będzie finansowany z Systemu Handlu Emisjami, który zmusza wielkich trucicieli do płacenia za wyrządzone przez siebie szkody. W krótkim dziale Pytania i Odpowiedzi dowiesz się, na jakich zasadach fundusz będzie działał.

Transformacja energetyczna: Fundusz wspierający najsłabszych

UE chce zapewnić, że samochody i furgonetki o zerowej emisji staną się normą do 2050 r. Parlament Europejski podjął działania mające na celu stopniowe wycofywanie pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi i ich wymianę na bardziej ekologiczne modele. Odkryj jak to się stanie za pomocą naszej krótkiej animacji z pytaniami i odpowiedziami.

Zmniejszenie emisji CO2 dzięki samochodom zużywającym czystsze paliwa: nowe zasady UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Fluorinated gases (F-gases) are potent greenhouse gases (GHGs), with a global warming potential (GWP) up to 25 000 times higher than that of CO2. Used in a range of appliances – such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers – F-gas emissions occur throughout appliances' life cycles. Today, F-gas emissions amount to 2.5 % of the EU's total GHG emissions. The current F-gas Regulation is one of the EU's main instruments to fight F-gas emissions, contributing to the EU's wider efforts to combat climate change by introducing an EU-wide phase-down scheme for hydrofluorocarbons (HFCs). In light of the EU's increased climate ambition, the Commission decided to review the F-gas Regulation, as one of the reforms under the 'fit-for-55' package. This infoclip illustrates everyday products that contain F-gases such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers.

Infoclip: Fluorinated greenhouse gases (F-gases)

Posłowie do PE planują sfinalizować działania mające przyspieszyć proces transformacji ekologicznej i zapewnić, by UE stała się neutralna węglowo do 2050 r. W pierwszej połowie 2023 r. europejskie cele w zakresie klimatu zajmą znaczące miejsce w programie Parlamentu, a członkowie Parlamentu będą mieli obowiązek podpisać zakaz stosowania pojazdów zanieczyszczających środowisko i zapewnić zaostrzenie systemu handlu uprawnieniami do emisji. Zostaną poddane pod głosowanie nowe przepisy mające na celu stymulację paliw ekologicznych i zwiększenie efektywności energetycznej. Parlament ma również podjąć decyzję w sprawie wspólnych ram dla technologii sztucznej inteligencji, obok środków zapewniających sprawiedliwszy i bezpieczniejszy dla wszystkich sektor cyfrowy.

Cele klimatyczne, sztuczna inteligencja i gospodarka cyfrowa –  w 2023 r. w Parlamencie.

The earth is sick and the clock is ticking. The EU is working on all fronts to repair the damage and preserve the environment: air quality, waste management, protection of biodiversity... Much still needs to be done, and the EU is leading the way.

How the EU is fighting climate change

This infoclip shows e-car and e-motorbike sharing in Madrid, Spain. Many European companies have developed sharing systems that can be accessed through smartphone apps. E-car or e-motorbike sharing systems allow everyone to travel with low emission impact and it can be expected that those sharing systems will expand over the years in the EU.

Infoclip: Car and motorbike sharing

Images from the Swedish manufacture site of Volvo testing emission results of new engines and providing a glimpse into its construction chain and final truck assembling in Göteborg. Volvo is testing the Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO). A tool aiming at reducing greenhouse gas emissions by measuring CO2 emissions and fuel consumption of high duty vehicles for specific loads, fuels and mission profiles based on input data.

Infoclip: CO2 trucks, VECTO and bio gas station vehicle energy consumption calculation tool (VECTO)

Parlament Europejski promuje wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii dzięki nowym ambitnym celom skłaniającym UE do realizacji celów związanych ze zmianami klimatycznymi. UE chce utrzymać obywateli w centrum procesu transformacji energetycznej poprzez ochronę prosumentów, promowanie przede wszystkim efektywności energetycznej i zwiększenie bardziej ekologicznego transportu.

Nowe cele UE w zakresie energii odnawialnej

Parlament głosował za zakazem sprzedaży jednorazowego artykułów z plastiku. Omówiono również zmiany w opłatach za korzystanie z dróg w UE, ogłoszono zwycięzcę nagrody Sacharowa za 2018 r. i potępiono zabójstwo dziennikarza Jamala Khashoggi. Europosłowie głosowali również za ograniczeniem stosowania antybiotyków w rolnictwie w celu zwalczania oporności na środki przeciwdrobnoustrojowe.

Od tworzyw sztucznych po nagrodę im. Sacharowa: 5 liczbze Strasburga

W związku ze skandalem związanym z emisją spalin Parlament zmienia zasady dotyczące homologacji pojazdów i testów nadzoru rynku. Oznacza to, że konsumenci mogą mieć pewność, że samochody, które kupują, spełniają normy ochrony środowiska i bezpieczeństwa.

System hamulcowy dla emisji spalin samochodowych

Po Paryżu i Marrakeszu teraz Bonn organizuje konferencję COP23 dotyczącą zmian klimatu. Europosłowie postulują o ustalenie strategii zerowej emisji i wsparcie wysiłków ograniczających wzrost temperatury.

COP23: następny krok

Cars, road and city traffic in the centre of Paris and ring road.

Infoclip: Road and city traffic in Paris

Unia Europejska określiła ambitne cele dotyczące ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Europejscy prawodawcy zastanawiają się nad największym narzędziem klimatycznym UE — rozporządzeniem dotyczącym wspólnego wysiłku redukcyjnego (ESR). Przepisy te obejmują około 60% europejskich gazów cieplarnianych.

Wspólny wysiłek redukcyjny: dążenie do ambitnych celów klimatycznych w Europie

W przyszłym tygodniu w Strasburgu: luka emerytalna, znakowanie zużycia energii, glifosat, zmiana klimatu i Zachodnie Bałkany.

W przyszłym tygodniu w Strasburgu: od luki emerytalnej po Zachodnie Bałkany

Meeting of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety (ENVI) on&nbsp;annual greenhouse gas emission reductions, in the EP in Brussels. Vote and statement by Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL), rapporteur

Effort sharing regulation: Binding annual greenhouse gas emission reductions to meet commitments under the Paris Agreement: extracts from the vote and statement by Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL), rapporteur

31 wyników