EU financed railway projects in Gävle, Sweden

Railway infrastructure upgrade Gävle-Åänge, Sweden - Recovery and Resilience (RFF)

EP Plenary session - Intelligent Road Transport Systems

In the Tricity agglomeration (Gdańsk, Gdynia, Sopot), a large proportion of EU Cohesion funds are spent on road infrastructure. This infoclip shows the Gdańsk-Sucharski-Słowacki roads connecting Lech Wałęsa Airport with the seaport that have been built or renovated with EU Cohesion fund co-financing of 260 million euros. In Gdynia, Kwiatkowski road 41.1 million euros, Janek Wiśniewski street and the Wzgórze St. Maximilian interchange have been expanded. Using the EU support of 31.8 million euros, Tristar – an integrated traffic control system in Gdańsk, Gdynia and Sopot – has been developed and brought into use, which has shortened public transport journey times by 15%.

Infoclip: Road infrastructure - Cohesion Fund - Gdansk (Poland)

This infoclip shows the construction works for the new tram line in Tallinn (Estonia) running along a stretch of about 2.5 kilometers, starting at the intersection of Kivisilla and Gonsiori Streets and extending to Põhja Puiestee. The aim of the works is to improve the comfort of public transport, connecting Tallinn's main transport hubs and making transfers as easy as possible. The Vanasadama tram line construction works, including VAT and owner’s supervision, cost about €46 million, with €36.5 million from the EU Recovery and Resilience Facility (RRF).

Infoclip: Construction of the Old City Harbour tram line - Recovery and Resilience Facility (RRF) – Tallinn (Estonia)

Rosnący popyt i napięcia geopolityczne mogą utrudniać dostęp do zasobów kluczowych dla technologii i przemysłu.     Parlament Europejski zatwierdził nowe prawo, które ma pomóc w zabezpieczeniu dostaw surowców potrzebnych do produkcji smartfonów, pojazdów elektrycznych, paneli słonecznych i innych urządzeń.        Europejski akt w sprawie surowców krytycznych zwiększy strategiczną autonomię UE, stworzy miejsca pracy i napędzi transformację ekologiczną i cyfrową.           Dowiedz się więcej za pomocą naszego krótkiego filmu z wyjaśnieniami.     

Zabezpieczenie surowców krytycznych dla transformacji cyfrowej i ekologicznej w UE  

Have you ever used an app to help get you to your destination? How long would it take by car? What's the best route? Could public transport get you there faster?
 
The better the data available to the app, the more accurate the answers. MEPs have passed new rules to ensure the information about roads needed by connected vehicles and journey planners is more easily available across the EU.
 
Intelligent transport systems will make our roads safer, greener and more efficient.

Digital traffic data: Rules to improve transport connectivity

Parlament Europejski przyjął nowe zasady, które ułatwią uzupełnianie paliwa w pojazdach ekologicznych. UE chce pomóc w stworzeniu sieci punktów ładowania elektrycznego i tankowania wodoru, które będą tak praktyczne i dostępne jak stacje benzynowe. W międzyczasie, lotniska i duże porty będą musiały dostarczać energię elektryczną dla samolotów i statków. Zasady te to część działań Fit for 55 mających na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych i stworzenie UE neutralnej pod względem emisji węgla.

Rozwój infrastruktury paliw alternatywnych UE

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

W miarę jak UE dąży do celu zerowej emisji gazów cieplarnianych netto osiągniętego nie później, niż w 2050 roku, Parlament Europejski chce zyskać pewność, że nikt nie zostanie pominięty. Dlatego posłowie do PE zatwierdzili ambitny Społeczny Fundusz Klimatyczny, mający na celu zapewnienie wsparcia dla zagrożonych gospodarstw domowych, małych firm i użytkowników transportu. Fundusz będzie finansowany z Systemu Handlu Emisjami, który zmusza wielkich trucicieli do płacenia za wyrządzone przez siebie szkody. W krótkim dziale Pytania i Odpowiedzi dowiesz się, na jakich zasadach fundusz będzie działał.

Transformacja energetyczna: Fundusz wspierający najsłabszych

Zasada „zanieczyszczający płaci” to fundament unijnego systemu handlu emisjami (ETS). W kwietniu 2023 r. Parlament Europejski przyjął ambitne przepisy mające na celu aktualizację ETS i ograniczenie emisji gazów cieplarnianych. Nowy system zapewni, że więcej branż będzie płacić za swoje emisje, a także zachęci do większych inwestycji w zielone technologie. Zmieniony system ETS jest częścią unijnych przepisów Fit for 55 mających na celu walkę z kryzysem klimatycznym. Dowiedz się więcej za pomocą naszej krótkiej animacji z pytaniami i odpowiedziami.

Informacje nt. zaktualizowanego systemu handlu emisjami

UE chce zapewnić, że samochody i furgonetki o zerowej emisji staną się normą do 2050 r. Parlament Europejski podjął działania mające na celu stopniowe wycofywanie pojazdów napędzanych paliwami kopalnymi i ich wymianę na bardziej ekologiczne modele. Odkryj jak to się stanie za pomocą naszej krótkiej animacji z pytaniami i odpowiedziami.

Zmniejszenie emisji CO2 dzięki samochodom zużywającym czystsze paliwa: nowe zasady UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Do 2035 r. wszystkie nowe samochody produkowane dla rynek w UE powinny być zero-emisyjne. Parlament zamierza wprowadzić nowe przepisy w sprawie norm emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych w ramach pakietu Fit for 55. Starsze samochody (w tym samochody z silnikiem wysokoprężnym) będą mogły nadal być używane do końca swojego życia, ale teraz zaczyna się inwestowanie w przyszłe pojazdy. Europosłowie chcą, aby producenci samochodów zaczęli już teraz rozwijać przystępne cenowo samochody elektryczne i furgonetki, aby zaspokoić popyt rynkowy do 2035 r. i osiągnąć cele UE w zakresie klimatu na rok 2050.

Samochody o zerowej emisji spalin do 2035 r.: nowe przepisy UE.

Jakie korzyści przynosi nam UE? Dba o bezpieczeństwo naszej żywności i produktów. Łączy regiony Europy za pomocą bezpiecznej infrastruktury, dzięki której podróżowanie jest tańsze i łatwiejsze. Jednolity rynek daje możliwości zatrudnienia milionom obywateli UE. A połączenia telefoniczne z dowolnego kraju UE jeszcze nigdy nie były tak tanie. Całkiem nieźle, prawda?

Jakie korzyści odnoszą obywatele UE?

Europejski Zielony Ład, pakiet Fit for 55, prawo klimatyczne, system handlu uprawnieniami do emisji, zielone finansowanie… O co w tym wszystkim chodzi? Jak to działa? Jak UE radzi sobie z rosnącym zagrożeniem zmianą klimatu?

Zielony Ład, Fit for 55, prawo klimatyczne… co to takiego?

Unia Europejska ma ustanowić Społeczny Fundusz Klimatyczny, aby pomóc obywatelom i przedsiębiorstwom w przejściu na czystą energię. Pojawia się on, gdy blok chce rozszerzyć swój system handlu emisjami na budynki i transport drogowy – część wysiłków na rzecz osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla do 2050 roku. Parlament naciska na zrównoważone porozumienie, które pomoże słabszym gospodarstwom domowym i rozwiąże problem ubóstwa energetycznego. Chce również pomóc firmom w drodze do energooszczędności.

Parlament podejmuje działania, aby pomóc Europejczykom przejść na czystą energię.

Jeśli Europa ma osiągnąć zero emisji dwutlenku węgla do 2050 r., będzie to wymagać zmiany w wielu obszarach. Jednym z nich jest sposób, w jaki się przemieszczamy. Transport drogowy odpowiada obecnie za około 20% emisji CO2 w Europie. Parlament wzywa do bardziej ambitnych celów redukcji emisji CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych do 2030 roku.

Fit for 55 (Gotowi na 55): redukcja emisji CO2 z samochodów osobowych i dostawczych

Konferencja w sprawie przyszłości Europy powróciła w miniony weekend do Parlamentu Europejskiego w Strasburgu. Przedstawiciele dwóch Europejskich Paneli Obywatelskich oraz narodowych Paneli Obywatelskich przedstawiali swoje zalecenia odnośnie tego, jak udoskonalić UE. Tematy, jakie podjęto, to demokracja europejska, wartości i prawa, praworządność i bezpieczeństwo, a także zmiana klimatu, środowisko oraz zdrowie. Omawiali oni swoje pomysły z europejskimi i narodowymi prawodawcami, przedstawicielami instytucji UE oraz rządami państw, samorządami regionalnymi i lokalnymi oraz ze społeczeństwem obywatelskim.

Obywatele omawiają zalecenia z instytucjami, prawodawcami oraz NGO.

Na pierwszym w tym roku posiedzeniu plenarnym posłowie wybrali Robertę Metsolę na swoją nową Przewodniczącą i dyskutowali z francuskim prezydentem Emmanuelem Macronem o priorytetach Francji w ramach przewodnictwa w UE. Parlament głosował również nad bezpieczniejszymi usługami cyfrowymi i transportem zwierząt.

Najważniejsze wydarzenia z sesji plenarnej: nowa Przewodnicząca Parlamentu i platformy internetowe

Obywatele UE spotkali się w Warszawie osobiście i online na trzeciej i ostatniej sesji panelu poświęconego zmianom klimatu, środowisku i zdrowiu. Opracowali rekomendacje, które przedstawią na posiedzeniu plenarnym Konferencji w sprawie przyszłości Europy.

72 wyników