EU financed railway projects in Gävle, Sweden

Railway infrastructure upgrade Gävle-Åänge, Sweden - Recovery and Resilience (RFF)

EP Plenary session - Intelligent Road Transport Systems

In the Tricity agglomeration (Gdańsk, Gdynia, Sopot), a large proportion of EU Cohesion funds are spent on road infrastructure. This infoclip shows the Gdańsk-Sucharski-Słowacki roads connecting Lech Wałęsa Airport with the seaport that have been built or renovated with EU Cohesion fund co-financing of 260 million euros. In Gdynia, Kwiatkowski road 41.1 million euros, Janek Wiśniewski street and the Wzgórze St. Maximilian interchange have been expanded. Using the EU support of 31.8 million euros, Tristar – an integrated traffic control system in Gdańsk, Gdynia and Sopot – has been developed and brought into use, which has shortened public transport journey times by 15%.

Infoclip: Road infrastructure - Cohesion Fund - Gdansk (Poland)

This infoclip shows the construction works for the new tram line in Tallinn (Estonia) running along a stretch of about 2.5 kilometers, starting at the intersection of Kivisilla and Gonsiori Streets and extending to Põhja Puiestee. The aim of the works is to improve the comfort of public transport, connecting Tallinn's main transport hubs and making transfers as easy as possible. The Vanasadama tram line construction works, including VAT and owner’s supervision, cost about €46 million, with €36.5 million from the EU Recovery and Resilience Facility (RRF).

Infoclip: Construction of the Old City Harbour tram line - Recovery and Resilience Facility (RRF) – Tallinn (Estonia)

De stijgende vraag en geopolitieke spanningen kunnen de toegang tot essentiële grondstoffen voor technologie en industrie bemoeilijken.     Het Europees Parlement heeft een nieuwe wetgeving goedgekeurd om het aanbod van grondstoffen voor smartphones, elektrische voertuigen, zonnepanelen en meer veilig te stellen.        De Critical Raw Materials Act kan de strategische autonomie van de EU stimuleren, banen creëren en de groene en digitale transities bevorderen.           Meer weten? Bekijk deze korte uitlegvideo.     

Kritieke grondstoffen veiligstellen voor de digitale en groene transities van de EU  

Have you ever used an app to help get you to your destination? How long would it take by car? What's the best route? Could public transport get you there faster?
 
The better the data available to the app, the more accurate the answers. MEPs have passed new rules to ensure the information about roads needed by connected vehicles and journey planners is more easily available across the EU.
 
Intelligent transport systems will make our roads safer, greener and more efficient.

Digital traffic data: Rules to improve transport connectivity

Het Europees Parlement heeft nieuwe regels aangenomen om het simpeler te maken om groene voertuigen bij te tanken. De EU wil een netwerk van elektrische oplaadpunten en waterstoftankstations helpen opzetten die even praktisch en toegankelijk zijn als benzinestations. Intussen moeten vliegvelden en grote havens ook elektriciteit leveren aan vliegtuigen en schepen. De regels maken deel uit van de maatregelen van Fit for 55 tegen broeikasgasemissies en voor een koolstofneutrale EU.

De EU-infrastructuur voor alternatieve brandstoffen uitbreiden

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Met het streven van de EU naar een netto-nul-uitstoot van broeikasgassen in 2050, wil het Europees Parlement ervoor zorgen dat niemand aan zijn lot wordt overgelaten. Daarom keurden de EP-leden een ambitieus sociaal klimaatfonds goed ter ondersteuning van kwetsbare huishoudens, kleine bedrijfjes en vervoergebruikers. Het fonds wordt gefinancierd door het Emissiehandelssysteem, dat grote vervuilers laat betalen voor door hen veroorzaakte schade. Ontdek in onze korte Q&A hoe het fonds werkt.

Energietransitie: een fonds dat de kwetsbaarste groepen helpt

Het vervuiler-betaalt-principe is de kern van het EU-Emissiehandelssysteem (ETS). In april 2023 nam het EP ambitieuze wetten aan om het ETS te herzien en de broeikasgasuitstoot te verminderen. Het nieuwe systeem ziet erop toe dat meer bedrijven voor hun emissies betalen en dat ze meer in groene technologie investeren. Het herziene ETS is een onderdeel van het EU-pakket Fit for 55 om de klimaatcrisis aan te pakken. Lees verder in onze korte Q&A-animatie

Het herziene Emissiehandelssysteem uitgelegd

De EU wil erop toezien dat emissievrije auto's en bussen in 2050 de norm zijn. Daarom dringt het Europees Parlement erop aan om voertuigen op fossiele brandstof geleidelijk uit te faseren en te vervangen door groenere modellen. Ontdek hoe in onze korte Q&A-animatie.

Minder CO2-emissies dankzij schonere auto's: nieuwe EU-regels

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Tegen 2035 moeten alle nieuwe auto's die voor de EU-markt worden geproduceerd emissievrij zijn. Dat is wat het Parlement beoogt met nieuwe regels inzake CO2-emissienormen voor auto's en bestelwagens, als onderdeel van het Fit for 55-pakket. Oudere auto's (waaronder dieselauto's) kunnen nog worden gebruikt tot het einde van hun levensduur, maar de investering in voertuigen van de toekomst start nu. De Europarlementariërs willen dat fabrikanten nu al betaalbare elektrische auto's en bestelwagens beginnen te ontwikkelen, om aan de marktvraag tegen 2035 te voldoen en de klimaatdoelstellingen van de EU voor 2050 te halen.

Emissievrije auto's tegen 2035: nieuwe EU-regels toegelicht

Wat doet de EU voor ons? De EU houdt onze producten en voedsel veilig. En zorgt voor goede infrastructuur in Europa, reizen wordt makkelijker en goedkoper. De interne markt biedt werkgelegenheid aan miljoenen EU-burgers. Het kost minder dan ooit om vanuit een EU-land naar huis te bellen. Niet slecht toch?

Wat heeft de EU voor mij gedaan?

De Europese Green Deal, het "Fit for 55"-pakket, de klimaatwet, het emissiehandelssysteem, groene financiering… Waar draait het om? Hoe werkt het? En hoe pakt de EU de groeiende dreiging van klimaatverandering aan?

Green Deal, Fit for 55, klimaatwet… Wat betekent het?

De Europese Unie wil een Sociaal Klimaatfonds instellen om burgers en bedrijven te helpen overschakelen op schone energie. Dat fonds komt er terwijl de Unie haar emissiehandelssysteem wil uitbreiden naar gebouwen en wegtransport, als onderdeel van de inspanningen voor koolstofneutraliteit tegen 2050. Het Parlement dringt aan op duurzame maatregelen die kwetsbare gezinnen helpen en energie-armoede aanpakken. Het wil ook bedrijven helpen om energiezuiniger te worden.

Het Parlement wil Europeanen helpen overschakelen op schone energie

Indien Europa koolstofneutraal wil worden tegen 2050, zijn grote veranderingen in tal van domeinen nodig. Hoe we ons verplaatsen is er daar één van. Het wegvervoer is momenteel goed voor ongeveer 20% van de CO2-uitstoot in Europa. Het Parlement roept op tot meer ambitieuze streefcijfers voor het terugdringen van de CO2-uitstoot van auto's en bestelwagens tegen 2030.

Fit for 55: CO2-uitstoot van auto's en bestelwagens beperken

De Conferentie over de toekomst van Europa vond dit weekend weer plaats in het Europees Parlement in Straatsburg. Vertegenwoordigers van twee van de vier Europese burgerpanels en nationale burgerpanels verdedigden hun aanbevelingen over manieren om de EU te verbeteren. De behandelde onderwerpen waren de Europese democratie, waarden en rechten, de rechtsstaat en veiligheid, en klimaatverandering, milieu en gezondheid. Ze bespraken hun ideeën met Europese en nationale wetgevers, vertegenwoordigers van de EU-instellingen en nationale regeringen, regionale en plaatselijke overheden en maatschappelijke organisaties.

Burgers bespreken aanbevelingen met instellingen, wetgevers en ngo's

In de eerste plenaire vergadering van het jaar hebben de Europarlementariërs Roberta Metsola verkozen tot hun nieuwe voorzitter en de Franse prioriteiten voor het EU-voorzitterschap besproken met de Franse president Emmanuel Macron. Het Parlement stemde ook over veiligere digitale diensten en dierenvervoer.

Hoogtepunten plenaire zitting: nieuwe voorzitter van het Parlement en online platforms

Europese burgers kwamen in Warschau bijeen, persoonlijk en online, voor de derde en laatste zitting van het panel over klimaatverandering, milieu en gezondheid. Ze kwamen tot aanbevelingen die ze aan de plenaire sessie van de Conferentie over de toekomst van Europa zullen voorleggen.

72 resultaten