EP Plenary session - The crisis facing the EU’s automotive industry, potential plant closures and the need to enhance competitiveness and maintain jobs in Europe

Fuel Station, renewable E85 fuel , Fit for 55..

Low emission zone signals for vehicles entering the city. Reduction of CO2 gas emissions

EP plenary session -  CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles  - Report: Bas Eickhout (A8-0354/2018)

EP plenary session - Emission performance standards for new passenger cars and for new light commercial vehicles - Report:Miriam Dalli

Plenary session

Damiano ZOFFOLI in plenary session - CO2 emissions from and fuel consumption of new heavy-duty vehicles

EPRS Policy Roundtable ' Negative  greenhouse gas emission technologies: Potential, limitations and risks '

Sustainable mobility. Clean transport system. Low emission mobility.Clean alternative vehicule.

Plenary session Week 24 2017 in Strasbourg - Energy efficiency labelling - Compensation for wrongly labelled energy-related products - Binding annual greenhouse gas emission reductions to meet commitments under the Paris Agreement

Plenary session in Strasbourg - Week 27 2016. Emission limits for non-road mobile machinery Report: Elisabetta Gardini

Plenary session week 9 2014 - 2020 target to reduce CO2 emissions from new passenger cars

Exhaust pipe testing in a research center

Bus equipped with natural gas

Il Parlamento europeo ha approvato nuove regole per facilitare la ricarica dei veicoli verdi. L’UE vuole contribuire alla creazione di una rete di stazioni di ricarica elettrica e punti di rifornimento di idrogeno che saranno pratici e accessibili quanto i distributori di benzina. Intanto gli aeroporti e i grandi porti dovranno fornire elettricità ad aerei e navi. Le regole fanno parte delle misure Fit for 55 per ridurre le emissioni di gas a effetto serra e raggiungere la neutralità carbonica nell’UE.

Espandere le infrastrutture UE per i carburanti alternativi

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Mentre l’UE procede verso le emissioni zero di gas a effetto serra entro il 2050, il Parlamento europeo vuole garantire che nessuno sia lasciato indietro. Ecco perché gli eurodeputati hanno approvato un ambizioso Fondo sociale per il clima, concepito per sostenere i nuclei familiari vulnerabili, le piccole imprese e gli utenti dei trasporti. Il fondo sarà finanziato dal Sistema per lo scambio delle quote di emissione che obbliga i grandi inquinatori a pagare per i danni causati. Scopri come funziona il fondo nel nostro breve video di domande e risposte.

Transizione energetica: un fondo per sostenere i più vulnerabili

L’UE vuole garantire che le auto e i furgoni a emissioni zero siano la norma entro il 2050. Il Parlamento europeo ha approvato l’abolizione graduale di autoveicoli a benzina e diesel, sostituendoli con modelli più verdi. Scopri come in questo breve video animato con domande e risposte

Ridurre le emissioni di CO2 con auto più pulite: le nuove regole dell’UE

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Fluorinated gases (F-gases) are potent greenhouse gases (GHGs), with a global warming potential (GWP) up to 25 000 times higher than that of CO2. Used in a range of appliances – such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers – F-gas emissions occur throughout appliances' life cycles. Today, F-gas emissions amount to 2.5 % of the EU's total GHG emissions. The current F-gas Regulation is one of the EU's main instruments to fight F-gas emissions, contributing to the EU's wider efforts to combat climate change by introducing an EU-wide phase-down scheme for hydrofluorocarbons (HFCs). In light of the EU's increased climate ambition, the Commission decided to review the F-gas Regulation, as one of the reforms under the 'fit-for-55' package. This infoclip illustrates everyday products that contain F-gases such as refrigerators, air conditioners, foams and fire extinguishers.

Infoclip: Fluorinated greenhouse gases (F-gases)

I deputati al PE devono finalizzare misure per accelerare la transizione verde e garantire che l'UE diventi neutra in termini di emissioni di carbonio entro il 2050. Gli obiettivi climatici europei saranno in cima ai programmi del Parlamento nella prima metà del 2023, infatti i deputati si preparano ad approvare il divieto dei veicoli inquinanti e un sistema di scambio di quote di emissione più severo. Saranno poste in votazione nuove norme per potenziare i carburanti verdi e aumentare l'efficienza energetica. Il Parlamento intende inoltre pronunciarsi su un quadro comune per la tecnologia IA, oltre a misure per garantire che il settore digitale sia più equo e sicuro per tutti.

Obiettivi climatici, IA ed economia digitale: il Parlamento nel 2023

The earth is sick and the clock is ticking. The EU is working on all fronts to repair the damage and preserve the environment: air quality, waste management, protection of biodiversity... Much still needs to be done, and the EU is leading the way.

How the EU is fighting climate change

This infoclip shows e-car and e-motorbike sharing in Madrid, Spain. Many European companies have developed sharing systems that can be accessed through smartphone apps. E-car or e-motorbike sharing systems allow everyone to travel with low emission impact and it can be expected that those sharing systems will expand over the years in the EU.

Infoclip: Car and motorbike sharing

Images from the Swedish manufacture site of Volvo testing emission results of new engines and providing a glimpse into its construction chain and final truck assembling in Göteborg. Volvo is testing the Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO). A tool aiming at reducing greenhouse gas emissions by measuring CO2 emissions and fuel consumption of high duty vehicles for specific loads, fuels and mission profiles based on input data.

Infoclip: CO2 trucks, VECTO and bio gas station vehicle energy consumption calculation tool (VECTO)

Il Parlamento europeo promuove l'uso di fonti energetiche rinnovabili, con nuovi ambiziosi obiettivi che guidino l'UE verso i suoi obiettivi in materia di cambiamento climatico. L'UE vuole mantenere i cittadini al centro della transizione energetica, proteggendo gli autoconsumatori, promuovendo principalmente l'efficienza energetica e potenziando mezzi di trasporto meno inquinanti.

Nuovi obiettivi dell'UE in materia di energie rinnovabili

Il Parlamento ha votato per vietare la vendita di articoli di plastica monouso. Ha discusso anche di modifiche alle tariffe autostradali all'interno dell'UE, ha annunciato il vincitore del Premio Sacharov 2018 e ha condannato l'assassinio del giornalista Jamal Khashoggi. Il Parlamento ha votato anche per contenere l'uso di antibiotici in agricoltura al fine di combattere la resistenza antimicrobica.

Dalla plastica al Premio Sacharov: 5 cifre da Strasburgo

Sulla scia dello scandalo delle emissioni delle auto, il Parlamento sta cambiando le regole per l'omologazione dei veicoli e i test di sorveglianza del mercato. Ciò significa che i consumatori possono fidarsi del fatto che le auto che acquistano rispettano gli standard ambientali e di sicurezza.

Mettere i freni sulle emissioni delle auto

Dopo Parigi e Marrakesh, Bonn dà il benvenuto alla COP23 sui cambiamenti climatici. I membri del PE richiedono l'adozione di una strategia "emissioni zero" e di portare avanti gli sforzi per limitare l'aumento della temperatura del pianeta.

COP23: un passo avanti

Cars, road and city traffic in the centre of Paris and ring road.

Infoclip: Road and city traffic in Paris

L'Unione europea ha posto degli obiettivi ambiziosi per la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra. I legislatori europei stanno vagliando il più grande strumento europeo per il clima, il regolamento sulla condivisione degli sforzi (ESR). Questa legge riguarda circa il 60% dei gas a effetto serra dell'UE.

Condivisione degli sforzi: il sostegno agli ambiziosi obiettivi dell'Europa sul clima

Prossimamente a Strasburgo: divario pensionistico, etichettatura energetica, glifosato, cambiamento climatico e Balcani occidentali.

Prossimamente a Strasburgo: dal divario pensionistico ai Balcani occidentali

Meeting of the Committee on the Environment, Public Health and Food Safety (ENVI) on&nbsp;annual greenhouse gas emission reductions, in the EP in Brussels. Vote and statement by Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL), rapporteur

Effort sharing regulation: Binding annual greenhouse gas emission reductions to meet commitments under the Paris Agreement: extracts from the vote and statement by Gerben-Jan GERBRANDY (ALDE, NL), rapporteur

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