EU financed railway projects in Gävle, Sweden

Railway infrastructure upgrade Gävle-Åänge, Sweden - Recovery and Resilience (RFF)

EP Plenary session - Intelligent Road Transport Systems

In the Tricity agglomeration (Gdańsk, Gdynia, Sopot), a large proportion of EU Cohesion funds are spent on road infrastructure. This infoclip shows the Gdańsk-Sucharski-Słowacki roads connecting Lech Wałęsa Airport with the seaport that have been built or renovated with EU Cohesion fund co-financing of 260 million euros. In Gdynia, Kwiatkowski road 41.1 million euros, Janek Wiśniewski street and the Wzgórze St. Maximilian interchange have been expanded. Using the EU support of 31.8 million euros, Tristar – an integrated traffic control system in Gdańsk, Gdynia and Sopot – has been developed and brought into use, which has shortened public transport journey times by 15%.

Infoclip: Road infrastructure - Cohesion Fund - Gdansk (Poland)

This infoclip shows the construction works for the new tram line in Tallinn (Estonia) running along a stretch of about 2.5 kilometers, starting at the intersection of Kivisilla and Gonsiori Streets and extending to Põhja Puiestee. The aim of the works is to improve the comfort of public transport, connecting Tallinn's main transport hubs and making transfers as easy as possible. The Vanasadama tram line construction works, including VAT and owner’s supervision, cost about €46 million, with €36.5 million from the EU Recovery and Resilience Facility (RRF).

Infoclip: Construction of the Old City Harbour tram line - Recovery and Resilience Facility (RRF) – Tallinn (Estonia)

Stigende efterspørgsel og geopolitiske spændinger kan komplicere adgangen til ressourcer, der er af afgørende betydning for teknologien og industrien.     Europa-Parlamentet har godkendt en ny lov, der skal hjælpe med at sikre forsyningen af de nødvendige råstoffer til smartphones, elektriske køretøjer, solpaneler og meget mere.        Lovgivningspakken om kritiske råstoffer vil styrke EU’s strategiske autonomi, skabe job og drive de grønne og digitale omstillinger.           Lær mere i vores korte videoforklaring.     

Sikring af kritiske råstoffer til EU’s digitale og grønne omstillinger  

Have you ever used an app to help get you to your destination? How long would it take by car? What's the best route? Could public transport get you there faster?
 
The better the data available to the app, the more accurate the answers. MEPs have passed new rules to ensure the information about roads needed by connected vehicles and journey planners is more easily available across the EU.
 
Intelligent transport systems will make our roads safer, greener and more efficient.

Digital traffic data: Rules to improve transport connectivity

Europa-Parlamentet har indført nye regler, der skal gøre det nemmere at få fyldt de grønne køretøjer op. EU ønsker at være med til at skabe et netværk af elektriske ladestationer og brinttankstationer, der er lige så praktiske og tilgængelige som almindelige tankstationer. Samtidigt skal lufthavne og store havne gøres i stand til at levere elektricitet til fly og skibe. Disse regler udgør en del af foranstaltningerne i Fit for 55, der har til formål at reducere udledningen af drivhusgasser og opbygge et CO2-neutralt EU.

Udvidelse af EU's infrastruktur for alternative brændstoffer

Phones, computers, electric cars… they all use batteries. And demand is increasing rapidly.    
 
The European Parliament has approved new rules to reduce the impact on the environment, ensuring minimum standards for recycling batteries and their component materials.

Circular economy: getting more life from batteries

Idet EU bevæger sig mod nuludledning af drivhusgasser senest i 2050, vil Europa-Parlamentet sikre sig, at ingen bliver ladt i stikken. Derfor har MEP'erne godkendt en ambitiøs social klimafond, der er lavet til at støtte udsatte husstande, små virksomheder og transportbrugere. Fonden vil blive finansieret ved hjælp af emissionshandelssystemet, som får store forurenere til at betale for den skade, de forårsager. Se, hvordan fonden kommer til at fungere med vores korte Q&A.

Energiomstillingen: En fond til støtte for de mest udsatte

Princippet om, at 'forureneren betaler' er kernen i Den Europæiske Unions emissionshandelssystem (ETS). I april 2023 vedtog Europa-Parlamentet ambitiøse love for at opdatere ETS og reducere drivhusgasemissioner. Det nye system vil sikre, at flere industrier betaler for deres emissioner og fremme større investeringer i grøn teknologi. Det reviderede ETS er en del af EU’s Fit for 55-love til håndteringen af klimakrisen. Få mere at vide i vores korte, animerede Q&A

Det opdaterede emissionshandelssystem

EU vil sikre, at nulemissionsbiler og -varevogne er normen senest i 2050. Europa-Parlamentet har taget skridt mod udfasningen af fossilkøretøjer for at erstatte dem med grønnere modeller. Se hvordan i vores korte Q&A-animation.

Reduktion af CO2-emissioner med renere biler: nye EU-regler

What if you could easily get from home to work using two different bikes and a train? What if such a trip was simple and hassle-free? This is already a reality in the Netherlands with train-bike schemes at many railway stations. The European Parliament is calling for the rollout of an EU Cycling Strategy to encourage more people to use this healthy, quiet and carbon neutral mode of transport.

Towards an EU Cycling Strategy

Senest i 2035 skal alle nye biler, der fremstilles til EU-markedet, være emissionsfri. Det er det, Parlamentet sigter mod med nye regler om CO2-emissionsnormer for personbiler og varevogne som en del af pakken "Fit for 55". Ældre biler (herunder dieselbiler) vil få lov til at køre videre til slutningen af deres levetid, men investeringerne i fremtidens køretøjer begynder nu. MEP'erne ønsker, at bilproducenterne skal begynde at udvikle elbiler og -varevogne nu til priser, der er til at betale, for at imødekomme markedets efterspørgsel i 2035 og nå EU's klimamål for 2050.

Emissionsfri biler senest i 2035: nye EU-regler forklaret

Hvad gør EU for os? EU sørger for, at vores fødevarer og produkter er sikre. EU forbinder Europa med sikker infrastruktur, som gør det billigere og nemmere at rejse. Det indre marked giver jobmuligheder til millioner af EU-borgere. Og det er nu billigere end nogensinde at ringe hjem fra et andet EU-land. Ikke dårligt, vel?

Hvad har EU nogensinde gjort for mig?

Den europæiske grønne pagt, Fit for 55-pakken, klimalov, emissionshandelssystemet, grøn finansiering ... Hvad handler det hele om? Hvordan fungerer det? Og hvordan tackler EU den voksende trussel fra klimaforandringerne?

Grøn pagt, Fit for 55, klimalov ... hvad er det?

Den Europæiske Union vil oprette en social klimafond for at bistå borgere og virksomheder med at overgå til ren energi. Det sker i takt med, at EU søger at udvide sit emissionshandelssystem til også at omfatte bygninger og vejtransport – som led i bestræbelserne på at nå CO2-neutralitet i 2050. Parlamentet presser på for at få en bæredygtig aftale, som støtter sårbare husstande og bekæmper energifattigdom. Det ønsker også at hjælpe virksomhederne med at blive mere energieffektive.

Parlamentet tager skridt til at hjælpe europæerne med at skifte til ren energi

Hvis Europa skal nå CO2-neutralitet i 2050, vil det kræve en omfattende forandring på en lang række områder. Hvordan vi kommer rundt, er et af dem. Vejtransport tegner sig i øjeblikket for omkring 20 % af Europas CO2-emissioner Parlamentet opfordrer til mere ambitiøse CO2-reduktionsmål for biler og varevogne frem mod 2030.

Fit for 55: Reduktion af CO2-emissioner fra person- og varebiler

Konferencen om Europas fremtid vendte tilbage til Europa-Parlamentet i Strasbourg i weekenden. Repræsentanter fra to af de fire europæiske borgerpaneler og nationale borgerpaneler fremlagde deres henstillinger om, hvordan man kan forbedre EU. Emner, der blev behandlet, var europæisk demokrati, værdier og rettigheder, retsstatsprincippet og sikkerhed; samt klimaforandringer, miljø og sundhed. De drøftede deres ideer med europæiske og nationale lovgivere, repræsentanter for EU-institutioner og nationale regeringer, regionale og lokale myndigheder og civilsamfundet.

Borgerne drøfter henstillinger med institutioner, lovgivere og ngo'er

På årets første plenarmøde valgte MEP'erne Roberta Metsola som deres nye formand og drøftede Frankrigs prioriteter for EU-formandskabet med den franske præsident Emmanuel Macron. Parlamentet stemte også om sikrere digitale tjenester og dyretransport.

Højdepunkter fra plenarmødet: ny parlamentsformand og onlineplatforme

Europæiske borgere mødtes i Warszawa, både personligt og online, til den tredje og sidste samling i panelet om klimaændringer, miljøet og sundhed. De fremkom med henstillinger, som de vil fremlægge for plenarforsamlingen i Konferencen om Europas fremtid.

72 resultater